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64体育|侯恩龙“跨界”执掌苏宁物流

 


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本文摘要:苏宁每年年初都会在总部举办授旗仪式,这也是苏宁关于未来战略的誓师大会。

苏宁每年年初都会在总部举办授旗仪式,这也是苏宁关于未来战略的誓师大会。在今年的部署中,原本负责管理线下实体门店经营的连锁平台经营总部和负责管理线上的电子商务经营总部构建拆分,正式成立运营总部,由云商电子商务经营总部继续执行副总裁李斌负责管理。

另一个最重要的变化是,苏宁正式成立了独立国家的物流公司。对于在线购物而言,物流和信任是要求胜败的两大因素。苏宁在产品信誉上认同没问题,但物流体验还有茁壮空间,没几乎超过消费者的拒绝。

一位苏宁人士告诉他记者,苏宁董事长张近东早已在内部回应今年将更加多投资物流建设,物流的战略性地位在新的部署不会中以求证实。上周,侯总从总部回京就赶往办公室召开,谈到的都是怎么做物流。北京苏宁的员工说道。尽管还处在卸任前的工作过渡阶段,但侯恩龙早已以他一贯的高效,转入了新的角色。

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在苏宁14日公布的新一轮架构调整方案中,新的正式成立的独立国家苏宁物流公司倍受注目。有机构预计,2014年的国内快件量将首次多达100亿件,其中60%以上将来自电子商务的网购市场。

物流早已沦为电商的生命线,也是关系苏宁转型线上最重要的环节。苏宁云商副总裁、北京大区总经理侯恩龙在此次调整中奉命调回总部全面负责管理物流公司。在用了三年时间,推展苏宁在北京市场构建逆袭后,侯恩龙于是以被期望已完成另一场物流建设和用户体验的大跃进。

体验租车员 细节里碰利润2011年6月,接掌重庆苏宁8年多的侯恩龙伞兵北京,在此后的三年多时间里,他经历了苏宁转型线上的动荡不安和巨变。这是最好的一段时期,但我们坚决下来了。一位北京苏宁工作人员说道。

去年上半年,北京苏宁意味著规模早已多达线下竞争对手,线上业务也大大扩展。除了不错的业绩,在苏宁的全国版图中,北京的物流建设仍然领先,也是张近东最后钦点侯恩龙跨界物流的原因之一。北京物流基地的大件商品仓储半径电磁辐射周边150公里范围以内的苏宁子公司,作业能力近5.5万台套,可反对销售额近150亿元。薄弱环节在缺乏经验的最后一公里,侯恩龙就跑到一线找寻问题。

为了搞清为什么不会有滋扰,为什么有货却无法及时送往,他曾多次在寒冷的夏天当作租车员,自己背著一背包的货,跑完十几户人家。较知道侯恩龙还从每一个细节里碰利润。他在体验时找到,纸盒纸箱并不是客户注目的主要表达意见,干净的纸盒纸箱二次利用和包装袋的用于大大降低了成本,北京在物流成本上的分摊是其他地区无法比的。

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苏宁工作人员说道。对外开放自营物流 电商新的盈利点接任物流公司后,侯恩龙明确提出将环绕效率、利润、用户体验展开提高的目标。

根据规划,到2015年,苏宁物流云项目将全部已完成,构建60个物流基地和12个自动化仓库的全国布局。目前,苏宁早已取得一张全国性租车牌照及国内150多个区域性租车牌照,除北京、上海、天津、广东等中东部地区的租车牌照之外,苏宁也获得了新疆、西藏、内蒙古等地区的租车牌照。苏宁还在近日通过了国家邮政局租车业务经营许可审查,取得国际租车业务经营许可。苏宁物流可以像FedEx、DHL、UPS、TNT4大国际快递公司一样专门从事国际租车业务。

事实上,随着各大电商大规模投资仓储物流设施,物流竞赛愈演愈烈,电商、物流企业、快递业的融合早已沦为趋势。除了反对自身电商业务,未来面向第三方对外开放的自营物流,未来将会变为电商新的盈利点。


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